泰克2系列MSO为汽车行业带来便携性和动力
汽车工业已经从传统转向电子电气化、网络化、智能化、共享化。这一变化不仅挑战了半导体芯片行业，也给检测行业提出了更高的要求和机遇，尤其是汽车测试和维修工程师。他们对功能和易用性的要求越来越高。
随着现代汽车工业的快速发展，汽车工程师和技术人员需要在指尖上有合适的工具来快速和容易地识别问题。有许多诊断工具可以在任何一天分析不同车辆系统的性能，但这些仪器几乎总是包括示波器，可以显示不同的电压，帮助汽车技术人员消除发动机罩下各种电气元件的故障。
20世纪70年代，示波器首次用于汽车行业的点火系统分析。从那时起，示波器已经发展成为任何车间的重要工具，如今用于传感器和交流发电机的故障诊断、压力测试等。如今，对越来越先进车辆的需求意味着车辆系统的复杂性只会增加，这使得高端专用示波器更加重要。
看到许多行业对更先进工具的需求不断增长，泰克公司推出了2系列混合信号示波器(MSO)，这是迄今为止最紧凑、最便携的示波器。2系列MSO结合了便携式示波器中台式机的性能，有助于开启新的用户体验，使现场调试简单、准确、可重复。
本文将探讨新泰克示波器2系列MSO的便携性和示波器改进的可管理性，以及许多改善汽车客户测试体验的方法。
在路上带示波器
虽然示波器已经成为许多汽车专家的日常必需品，但这并不意味着它们总是很容易使用。示波器是一种强大的测试和测量仪器，传统上主要用于固定工程台。这可能使得一些诊断测试非常困难，甚至不可能，因为必要的读数通常需要在现场驾驶汽车并连接示波器。以下是欧洲主要的原始设备制造商(OEM)的例子。
问题：从事汽车电气化工作的公司工程师正在使用传统的台式示波器来分析测试车辆。示波器可以满足实验室工作的需要，但其体积和重量超过了现场工作的安全性。他们还需要在汽车行驶时积极使用示波器，而测试车辆中的低功率逆变器几乎没有足够的容量来维持设备的工作，这使得实现必要的读数非常困难。
用电池启用示波器测试一辆赛车
解决方案：泰克为OEM客户提供2系列MSO的工程师立即将其用于现场。尺寸、重量和易用性的差异是显而易见的，工程师现在可以安全地把示波器放在他们的前座上。工程师们喜欢它的电池长达8小时，这使得在记录重要测试数据的同时保持示波器电源成为可能。
2系列MSO的便携性只是一长串关键功能之一，将对汽车行业和其他行业产生积极影响。接下来，我们将重点介绍新示波器的远程控制功能，以及TekScope和TekDrive软件如何将客户带入更高的合作和生产力领域。
这是MSO2系列之一：泰克2系列MSO为汽车行业带来了便携性和动力。欲了解更多信息，欢迎登录安泰测试进行咨询访问。
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